虽然青海省和海东市相关部分都暗示，青海建立“大西宁”规划，原属于海东市的安然区和合作县拟划入西宁，湟中县改区等事尚在构思阶段，但磅礴旧事领会到，海东市包罗党委、人大、当局和政协在内的“四套班子”已确认将从安然区搬家至乐都区，且本年岁尾将搬家完毕。

　　9月12日，青海省海东市当局和海东工业园区管委会举办了河湟新区旧事发布会。

　　在发布会上，海东工业园区党工委委员、管委会专职副主任王占恩就青海建立“大西宁”，海东市安然区、合作县拟划归西宁，以及海东市四买办子搬家等动静接管磅礴旧事（）采访时暗示，安然区与合作县划归西宁，湟中县改区等事仍处于构思阶段，尚未付诸实施。但其确认，海东市“四套班子”将从安然区变化至乐都区一事却失实情。不外，王占恩注释称，搬家缘由与安然区和合作县拟划归西宁的说法无关。

　　此前，微信公家号“青海省根本地舆消息核心”曾披露了建立“大西宁”相关行政区划调整规划消息。

　　文章写道：“据领会，《建立“大西宁”行政区划调整示企图》是在西宁市现状区域的根本上，将安然区和合作土族自治县两个行政区域规划到西宁市范畴内，并将原湟中县变动为湟中区，建立整个‘大西宁’行政区域。”

　　此中，安然区和合作土族自治县目前均由青海省海东市所辖，与省会西宁市邻接；湟中县目前则附属西宁市。调整尚属构思海东当局岁尾将搬

　　公开消息显示，西宁市系青海省省会城市。海东市则位于西宁市以东，与西宁市邻接，为青海省地级市，总面积1.32万平方公里。海东市现辖两区四县，即：安然区、乐都区、合作土族自治县、民和回族自治县、化隆回族自治县和循化撒拉族自治县，总生齿约178万。在海东市所辖的二区四县中，与西宁市相邻有两个地域，别离为安然区和合作县，化隆县则与西宁市下辖的湟中县相邻。

　　对于建立“大西宁”行政区划调整的动静，9月5日，青海省民政厅发布通知布告称，青海省委第十三届四次全会作出“一优两高”的计谋摆设，提出建立宜居宜业“大西宁”的构思，收集上转载相关消息只是初步构思，省委、省当局并未付诸实施，更未获得国度相关部委承认或核准。

　　而在9月12日海东市当局举办的发布会上，海东市方面也给出了同样的回应。

　　然而，虽然青海省和海东市相关部分都暗示，青海建立“大西宁”规划划入海东市一区一县，湟中县改区等事尚在构思阶段，但值得留意的是，相关海东市“四套班子”将从安然区搬家至乐都区的动静，却不免令人联想到搬家一事能否预示着安然区、合作县等地确实将面对区划调整。

　　发布会上，磅礴旧事就此事提问海东市当局方面，对此，王占恩回覆称：海东市市级党政机关搬家环境失实。并暗示，相关部分目前曾经起头搬家，岁尾根基完成搬家。

　　但王占恩称，此次搬家与相关区划调整的报道没有任何干系。“此次搬家是经8月26日青海省人民当局核准，同意搬家的。市级党政机关搬家是履行《国务院关于同意青海省撤销海东地域设登时级海东市的批复》（国务院国函〔2013〕23号）中明白同意撤销海东地域和乐都县，设登时级海东市，海东市人民当局驻新设立的乐都区海东大道10号的法定职责。”

　　王占恩进一步注释，搬家工作有益于指导资本要素按照主体功能区优化设置装备摆设，鞭策海东市与兰州、西宁两个省会城市构成无效全体，建立科学合理的城市化款式，推进兰西城市群规划实施。

　　本年9月3日，青海省当局办公厅下发青政办函【2018】133号，同意将海东工业园区临空分析经济园改名为海东河湟新区。

　　2010年12月，青海省当局核准设立海东工业园区，此中临空分析经济园规划面积为43.3平方公里，规划范畴东至古瓦公路，西至王家庄中关村西路与109国道交叉口，北至西宁曹家堡机场北鸿沟，南至西宁南绕城高速。

　　发布会上透露，自2011年3月启动扶植以来，共统征地盘75551亩；妥帖安设拆迁群众，分三期集中建筑了总建筑面积305万平方米的21个片区358栋楼1.37万套安设房，目前所有拆迁群众根基实现入住。

　　王占恩在发布会上引见，设立海东河湟新区，将打破单一的工业为主导的思惟，重点成长枢纽经济、计谋性新兴财产、现代办事业，勤奋建立“高端化、集约化、家假日国际称青海“大西宁”区划立异型”现代财产系统：

　　一是依托青海中关村高新手艺财产基地，培育强大新能源、新材料、电子消息等计谋性新兴财产，制造全省的“双创”示范基地，将新区扶植成为“专、精、特、新”的先辈制造业基地和立异驱动成长的示范新区。

　　二是以兰西城市群成长计谋为引领，安稳树立城市理念，凸起产城一体、城乡一体、港城一体和西宁海东一体化，加速学校、病院和商务金融等为主的出产糊口性城市办事系统扶植，完美城市分析办事功能，全力推进新区由单一型经济园区向区域性分析型现代新城改变，将新区扶植成为产城融合成长的引领新区和科研教育集聚区。

　　三是以曹家堡保税物流核心为窗口，鞭策海东融入“一带一路”和向西向南对外开放，鼎力成长保税物流、电子商务、展览采购等现代商贸办事业，勤奋建立内陆自在商业区，将新区扶植成为商贸物流基地和对外开放的窗口新区；

　　四是努力于生态绿色、宜居宜商、宜文宜旅的成长标的目的，鼎力成长健康养老、总部经济，开辟扶植高端室第，将新区打形成为绿色生态宜居的样板新区。

　　五是依托浓重的河湟文化底蕴和公铁航大交通枢纽集于一身的奇特劣势，鼎力成长文化旅游、休闲度假、会展欢迎、活动休闲等财产，制造全省甚至青藏高原旅游欢迎门户和“大客堂”，将新区扶植成为旅游目标地和集散核心。

　　发布会上透露，目前已委托国内一流规划设想单元开展海东河湟新区规划的编制工作，深切研究谋划新区功能结构。王占恩称，按照目前成长现实，海东河湟新区与海东工业园区将在一个期间内实行“一套人马、两块牌子”，海东河湟新区仍然为省级派出机构，本来的组织架构、内设机构根基上连结不变，以连结工作的不变性和持续性。

　　此外，因为西宁机场位于河湟新区，发布会上还引见了西宁机场实施三期扩建和分析交通枢纽扶植的环境。

　　发布会上引见，西宁曹家堡机场机杨三期工程按照近期2025年搭客吞吐量1500万人次、2030年搭客吞吐量2100万人次，远期2045年搭客吞吐量3600万人次规划设想。

　　曹家堡分析交通枢纽则将依托曹家堡机场，集航空、铁路、城市轨道交通、公交、旅游、出租、社会车辆等多种交通体例于一体，制造立体式、多功能、零换乘的大型现代化分析交通枢纽，也是青海省第一个立体分析交通枢纽。